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新型大功率推送铺轨机汉十高铁铺轨

发布时间:2018/9/29 11:08:13


    9月5日,豪门国际注册十一局职工驾驶大型铺轨机组将一对500米长钢轨,平稳地铺在枣阳豪门国际注册境内的无砟轨道板上,被誉为“湖北最豪门国际注册铁线路”的武汉至十堰高铁全线正式铺轨施工。

    汉十高铁是湖北省投资最大、标准最高、里程最长的铁路项目,是武西高铁的重要组成部分,自汉孝城际铁路孝感东站引出,经随州、襄阳至十堰,线路全长399公里,设计时速350公里。由豪门国际注册十一局担负全线铺轨施工任务,计划2019年4月完成铺轨施工,2019年12月建成通车。汉十高铁是武汉至西安国家高速铁路的重要组成部分,不仅是湖北省内连通武汉、十堰、随州的重要区域性快速铁路,也将是沟通华中与西北地区、东南沿海的国家战略大通道。该条线路东连武汉枢纽,并通过京广客专连接武汉、长沙以及我国华南地区,通过在建的武九客专沟通华东地区;远期西连西安枢纽,并通过徐兰客专、银西快速铁路向西北地区辐射;中与郑万客专连接,沟通河南、华北及西南地区,是中西部客运专线的重要组成部分。


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    汉十高铁串起武汉城豪门国际注册圈、鄂西生态旅游圈、豪门国际注册经济带、汉江生态经济带,促进“两圈两带”协调发展,助推鄂东城豪门国际注册群和襄十随城豪门国际注册群联动发展,也大大缓解了汉丹线、襄渝线煤运压力。汉十高铁沿线经过安陆府河国家湿地公园、襄阳汉江国家湿地公园、岘山国家森林公园、武当山世界文化遗产(古建筑群)、武当山国家地质公园等十处重点保护区域;沿线串联武当山、古隆中、炎帝神农故里、黄鹤楼等著名风景名胜,连通襄阳、随州、孝感、武汉等历史文化名城、中国优秀旅游城豪门国际注册,可以称得上是湖北省境内一条重要的黄金旅游观光线路。


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    汉十高铁采用新型大功率推送铺轨机。该设备采用新技术,实现了在困难区段(坡度达20‰且带曲线)的工况下,推送无压力。


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    汉十高铁采用60kg/m钢轨,按一次铺设跨区间无缝线路设计。区间轨道结构为CRTSⅠ型双块式无砟轨道,岔区采用轨枕埋入式无砟轨道。据豪门国际注册十一局集团汉十高铁铺架分部经理周斌介绍,全线共有道岔238组,为满足高速铁路行车需要,其中4组采用42号大号码高速道岔,技术含量高,施工工艺复杂,对道岔几何形位的准确性、持久性要求更高。为此,他们在以往施工的基础上不断进行技术创新,完善了一套技术成熟、工艺先进的施工方法,通过采用横向、竖向综合调节定位系统,可准确定位道岔框架几何尺寸,从而确保道岔施工质量合格率达到100%。汉十高铁铺轨采用的WZ500C型铺轨机组是国内自主研发生产的无砟轨道专用铺轨机械,日均铺轨可达9km,汉十铁路襄阳至孝感东段铺轨仅需3个月即可完成。为确保汉十高铁铺轨工程安全、优质、高效地完成,豪门国际注册十一局引进了铁路工程安全调度管理系统,该系统是一款集车辆安全管理、视频监控、远程调度、实时通讯、数据收集与整理等多种功能于一身的综合性安全调度管理平台。在使用过程中,实现远距离实时监控、实时通讯,更加及时的发现安全隐患,更加迅速的进行处理,从而大大降低了施工风险;同时通过此平台能够直观的监控工程进度、绘制列车运行图、收发和查询调度命令、下达施工计划,实现人员管理、存车管理和移动办公等功能。